¿Tu moto perdió potencia, consume más aceite de lo normal o notas golpeteo en el motor? La cabeza de cilindro desgastada o dañada es una de las causas más comunes — y si la ignorás, el daño se extiende a toda la parte alta del motor.

El Conjunto Cabeza de Cilindro es un repuesto original Italika (codigo E02010008) que sella la cámara de combustión, aloja las válvulas y mantiene la compresión correcta para que tu moto arranque bien, acelere con fuerza y no consuma aceite de más.

¿Para que motos Italika sirve?

• Italika DS150
• Italika DS150 Negro
• Italika XS150
• Italika XS150 Negro
• Italika GS150
• Italika GS150 LED
• Italika WS150 NF

Verificá el código E02010008 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Caracteristicas

• Marca: Italika (original)
• Codigo: E02010008
• Tipo: Conjunto cabeza de cilindro (GY6-150 / GY6-125)
• Color: Negro
• Sistema: Motor — parte alta
• Familia: Sistema de Motor

¿Por que comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Este conjunto cabeza de cilindro sirve para la Italika GS150 LED?
Sí, el código E02010008 es compatible con la GS150 LED, GS150 estándar, DS150, DS150 Negro, XS150, XS150 Negro y WS150 NF. Confirmá el código físico en tu pieza antes de comprar.

¿Cuáles son los síntomas de una cabeza de cilindro dañada?
Pérdida de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azul por el escape, sobrecalentamiento o golpeteo metálico en el motor son las señales más comunes de que la cabeza necesita revisión o cambio.

¿Puedo instalarla yo mismo o necesito un mecánico?
El cambio de cabeza de cilindro requiere ajuste de torque preciso y verificación de la planitud de la superficie. Se recomienda que lo realice un mecánico con experiencia en motores GY6.

¿Este repuesto incluye válvulas y juntas?
Es un conjunto, pero confirmá con nosotros qué componentes trae incluidos antes de hacer el pedido. En muchos casos conviene cambiar la junta de culata al mismo tiempo para garantizar el sellado.